第30章 30：经济型amg (第3/5页)
在一众gt3赛车的售价之中，能和法拉利488gt3并列第二。
一台amggt3更是能直接买三台和它同级别的ginettag55gt3。
但是这台梅奔却是所有gt3赛车之中，开起来最便宜的。
比售价仅15万欧元的ginettag55gt3还要省钱。
虽然这车长得并不是符合所有人的审美，颜值被法拉利保时捷兰博基尼这些车甩出去一大截。
但是他amg损耗小啊！而且配件齐全，国内直接就能供应，没有关税，时间成本很低。
你像你法拉利，车手一个失误撞车了，空力套件想换就得从国外寄过来，这中间耽误的时间，还有这些空力套件入境的邮费，海关检查花费的时间。
这些都是成本。
而我amg呢？配件直接国内生产，突出的就是一个便宜，坏了打个电话走顺丰特急，今天中午打的电话，第二天早上就能装上车继续上赛道跑。
售价贵了点，但是赛车这玩意儿的大头并不是在你买车上，而是在你比赛时的损耗上。
不然怎么有人经常说自己买得起车，但是养不起呢，这个养不起就是车开起来损耗太大。
总之，这些差不多就是秦淼对于他面前这台amggt3赛车知道的一些冷知识了。
“准备好了吗？”
车手见秦淼来了，问了一句。
见秦淼点头之后就递给了秦淼一副耳塞。
秦淼也知道，真正的赛车内部环境绝对称不上舒适，为了减重车队和车厂恨不得连车架都给你打薄几毫米。
赛车内的隔音自然是不存在的，不想耳聋的话就得把耳朵塞上。
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