第993章：不爽？来打我啊！ (第2/5页)
连带的是，舰队原本是由一千四百余艘大小不同和型号不同的船只组成，其中的九百余艘也是停止航行分散前往各处驻地，只有五百二十艘在穿越海峡。
“这是一个很狭长的海峡，远比夷洲海峡更长。”司宏壮拍着护栏，感慨地说：“第一次过来的时候，当地还是看去一片原始景色，现如今……”
海峡的入口处，海市自然是一座新兴的城市，它以规模而言其实并不是太大，但要看它是被建立在什么位置，本土的话也就是县城的规模，位于这一片蛮荒之地却能称之为巨城。
海市的建立仅是在四年之内，真正确认成为军用和民用混合城市是一年前，连带港口也分出了军用和民用两个。
军用港此时是停泊着数量庞大的舰船，身躯庞大的“临淄号”在其中最为显眼，她的附近则是停泊着汉帝国为数不多的炮舰，共为六艘。
炮舰长度一百二十米，搭载了十二门口径二百五十毫米的青铜炮，还特么有很专业的可转动式炮塔。除了主炮之外，它还有合起来拢共四十八门九十五毫米的副炮。整个汉帝国相同级别的炮舰只有十艘，八艘划拨到南洋都护府建制之下，两艘被划拨给了安南都护府。
海市军用港之内只有六艘炮舰，另外的两艘是被派出去执行任务。
另一处民用港，停泊船只的数量比军用港还要多，看去简直可以用首尾相接舳舻千里来形容。
“近些年来，飞剪船逐渐取代了福船。”司宏壮比骞建同更加了解关于海洋的知识：“早期的时候，不管是军队还是民间，其实都是福船体系。元朔十一年海军研究局制造出第一条飞剪船，随后大肆盛行。”
单纯从船只的外形就能分辨出不同，例如福船是相对的“肿胖”，飞剪船越是一种修长躯体的款式。
骞建同用字面上的意思来理解两种船只体系的不同，瞬间就知道飞剪船的航速高于福船。
“行商的话，不是货物装越多越好吗？”
“那么说倒也没错，但是要看什么时候。”
骞建同被司宏壮一句话说得沉默。
以装载量来说，福船的确是比飞剪船要多出不少，但要是让海商来选择的话，他们会优先选择飞剪船而不是福船。
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