264：硬碰硬的后果（6K，加更9/16）（第1 / 7页）

所以如果不出意外的话，秦淼大约在11圈之后追上前方的维斯塔潘，届时距离比赛结束还剩11圈。

此时从队尾起步的佩雷兹已经一路杀到了第十一，他前方就是迈凯伦的里卡多和诺里斯这两位车手。

并且此时佩雷兹距离里卡多也就只有2秒的差距而已，以红牛的赛车性能，佩雷兹想要超越前方的诺里斯也就只是个时间问题罢了。

之后的这几圈，秦淼汉密尔顿以及维斯塔潘这三位在跑自己节奏的时候，导播就将镜头给到了其他车手的身上。

不过很快，随着比赛来到了第49圈，刚刚还在看吉奥维纳兹和维特尔缠斗的观众突然发现导播将镜头一转，随后出现在他们面前的是一台用着中性胎的梅赛德斯奔驰w12缓缓地驶入了维修区通道。

“这是秦淼吧？”

第43圈的发车大直道位置，秦淼也没防守自己身后的汉密尔顿，让汉密尔顿靠着drs在发车大直道超过了自己。

这并不是车队下了车队指令，主要是秦淼现在这套轮胎的单圈速度是没有汉密尔顿新中性胎快的。

秦淼的保胎能力再怎么逆天他也不可能违反物理规则地用一套抓地力已经快不行了的轮胎跑得比汉密尔顿这个七冠王的新轮胎更快。

而这个时候维斯塔潘又提前三停去后面尝试undercut自己和汉密尔顿了。

秦淼和汉密尔顿本来跑的就不是同一个战术，这时候阻挡汉密尔顿多少就有点亲者痛仇者快了。

“对，秦淼，一套中性胎跑了49圈才进站，速度还没掉太多，也就只有他能做到了。”飞哥感慨道。

这是秦淼这场比赛的第一次进站，也是计划之中的最后一次进站，他此时与身后的维斯塔潘有10.7秒的差距，进站之后出来大概率落在维斯塔潘身后10秒位置。

而秦淼进站准备换上的是软胎，根据梅奔自己测试出来的数据，如果双方都是以正常的轮胎损耗来跑比赛的话，秦淼用软胎的状态下一圈可以比用中性胎的自己快0.9秒。

而如果不计损耗地快速推进，使用软胎的秦淼每一圈可以比中性胎快1.5秒以上。

尽管维斯塔潘驾驶的并不是梅奔的赛车，但是双方轮胎之间的速度差距应该大差不差。

所以秦淼放过了汉密尔顿。

放汉密尔顿走了之后，秦淼和后面的维斯塔潘又开始了一场长距离的测试。

赛会这个时候就放出了三人之间的差距，以及秦淼进站之后会落到什么位置，维斯塔潘身后多少秒。

刚刚的精彩不复重现。

不过前方集团的三位争冠车手之间的竞争关系进入一个短暂的平和期的时候，后方并不是就没有什么精彩的画面呈现了。