第51章:全盘采购（第2 / 4页）

机场建有模拟航母指挥塔的塔楼，装备有飞机引导雷达，还有与舰上相同的飞行指挥系统。

幺鸡还没想用一个“天真无邪”的想法把自己给活活滴疟待死！

还有一个不错的好消息，就是在军事技术合作框架下，乌克兰同意帮助巴基斯坦海军培训舰载机飞行员。

其航母甲板起降训练中心“尼特卡”（NITKA，全称意为“陆上舰载航空试验和教学训练综合体），将承担主要培训工作。

该中心于1982年投入使用，随即便成为前苏联海军航空兵的摇篮。

实现了苏联航母搭载固定翼作战飞机的梦想，并训练出一批优秀飞行员。

苏－33可是除F－14之外，全世界最具战斗力的舰载机，也是两大重型舰载机之一。

乌克兰连“光荣”级巡洋舰都不需要了，T－10K也没必要留着了。

至于米格－29，尊者大人打算仔细研究一下其内部构造。

说不定能试制出一款米格－29P，届时与印度海军的米格－29K对决一下。

虽说苏－33性能优秀，但毕竟体积实在是太大了，连“瓦良格”号航母都装不了36架。

“尼特卡”为黑海造船厂按照涅瓦设计局的设计图纸建造的，整个系统除建有模拟航母甲板的停机坪、滑行道、跑道、机库等常规设施外，还有完全仿真的航空母舰甲板。

由滑跃起飞甲板、弹射器、拦阻系统、应急阻拦网、光学和无线电着舰引导系统组成。

系统采用全金属结构，甲板与地面齐平，地下共有三层，总共使用了1.2万吨钢材。

从某种意义上说，“尼特卡”就是一艘陆上航空母舰。其起飞和降落甲板全长290米，甲板下面配备有巨大的液压装置，可以使甲板以一定角度侧倾，用于模拟航母在海上航行时产生的横摇。

滑跃起飞跑道上还装有用于阻止飞机在发动机达到起飞推力状态前移动的液压阻挡器。

换成占用空间较小的米格－29其实更为合适一些，多装12架舰载机可是航母战斗群的一道极其重要的空中屏障。

在舰队远程防空方面，由36－40架米格－29组成的机群，拦截能力可比24架苏－33强的多。

歼－10不是不能上舰，只不过它是单发的，远不及双发舰载机性能可靠。

一旦唯一一个发动机熄火，战机就极有可能拍在海面上，茫茫大海可不像陆地能够迫降。

要是把歼－10改成双发的，那这工作量比特么“自主研发”米格－29P还大！