第六百四十七章 欲取中国，必先取交通，得物流者得天下！（第1 / 3页）

涵盖机场，港口，铁路，陆路储运基地，与电力供应，数据中心，空气物流传送，信号与指挥系统在内的全球物流方案：“跳棋”方案。

2019年二月，滕志平被功勋大会晋升为电勋一阶功勋员工，调往SP亚太战区，任SP亚太联席会议团事务次官，SP中国物流总监，总揽华东，华北，中原，西北，西南，东南，东北七大方面军总后勤。

一块菜砖，从圣彼得堡的植物工厂被制造出来，入库，出库，陆运海运空运，实时就在掌控中，会在规定的时间规定的地点，交到规定的对象手中，严丝合缝。

论军事现代化，与SP相比，美军其实挺业余的，还是二战行政指挥链加C4ISR作战指挥链。行政与指挥脱节，后勤管理混乱，只有战役战术单独施行中比较流畅。

滕志平是大校副师，没要提转，直接低配转业，2017年三月进入SP工作，参与了魔方兔子在北美的基地链组建，作为理查德.雷尔.拉米雷斯的副手之一，参与了美洲豹战役展开计划的制定工作。

全美南北双向，美洲豹车队横跨北美大陆的大秀，总调度就是滕志平，只不过美媒把功劳归为拉米雷斯了。

因为此次行动的完美演出，获得美洲豹内部颁发的百夫长级，杰出功绩奖章。一枚S与P托起的金制骷髅头奖章，三朵代表美洲豹内部代号的“梅”花交叠成光芒。

架构上以总后勤部垂直调动任一节点，与实施上各节点的灵活调动并行。

只不过任何调动都会在总后信息数据中心得到随时的反馈与调整。

就像铁路一样，哪个托运站，有多少物资。哪条站务段，等待吞吐的物资种类，数量规格质量。哪条线路，正在通行哪几列客货列车。总调的屏幕上都一览无余，实时反馈。

这就是SP“蜂巢”履行的职能！

SP的“蜂巢”指挥中心，在物资统计准确度，统筹与调度效能等等方面，远高于各国军队后勤部门，包括美军。

2018年初，滕志平拒绝了美洲豹日本总裁的任命，前往圣彼得堡，担任SP信息部二级信息官兼SP俄国物流副总监，为SP打通俄欧洲部分的物流线，与为俄军需供应体系的确立，做出了卓越贡献。

其后，仙女座“暴风女神”级极地飞船飞越北冰洋，北方航线正式建立。

这让正为打通俄国全境储运物流链，准备仿照“蜂巢”，筹备建立SP俄国总调度中心的滕志平非常失落。

随即，其被免去SP俄国物流副总监，召回帝国郡总部，进入SP信息部。

再培训的同时，参与制定包括海上城市群，“霸王”海上火车，“蜀山”飞艇，“仙女座”飞船，“咆哮龙”火车，“反动号”飞机，“灰熊”重载，“美洲豹”客车。

美军进库一万套军服，进价单200，实际进价50。从库里提军服，提货单写提3000，损耗7000。军车在加州干私活，纸面上停在迈阿密。

纸面上炮弹存储1亿发，实际8千万发等等，包括8千万发哪个能炸响，这些五角大楼都判断不了的。

SP的“蜂巢”不同，哪辆车在哪里，哪个司机在驾驶，正在运的什么货，数量质量规格。

存储的物资是在什么湿度与环境下，保质期与实时情况。别说采购价格，连采购人员的活动路线与范围，消费地点与金额，存款变动情况，甚至走了多少步，都可以精确到个位数！

“蜂巢”可以调动每一块菜砖，每一箱零件，命令发出，及时执行。