亮剑之军工系统 第706节（第1 / 5页）

王学新马上就想到了铁路。

在此之前，八路军在控制区内并不适合发展铁路，甚至连公路都得思虑再三。

这是由于当时鬼子主攻八路军主防。

在这情况下八路军如果发展公路和铁路，那几乎就相当于给鬼子扫清障碍了，鬼子一进攻占领这些公路铁路马上就可以将其利用起来成为他们的交通补给线，然后用最快的速度把兵力、补给、装备投送到前线打击八路军。

但现在形势不一样了。

但如果放在三家店机场就不一样了，它们可以源源不断的把机械化部队所需要连发步枪的弹药运送到前线，另外还有三家店生产的军事物资，比如压缩饼干、罐头等等，要么就是从延长油田把燃油往前线送。

这其中是弹药和燃油占大头，其中尤其是燃油……自从八路军组建了几支机械化部队以及两支航空队后，这耗油量呈直线上升的趋势而且一点都没减缓的迹像。

这是由于“拉5”战机不断的生产并投入战场以及半履带汽车大量装备的原因。

如果不是因为独立团先后打下了火车站和大同缴获了大量的燃油，只怕这时候八路军的机械化部队都要停摆了。

王学新也在为这事发愁。

现在八路军已经对鬼子展开了反攻，虽然只是局部反攻，但防御方面应该是没有问题了，那这时候，是不是该发展铁路线加强后勤运输了？

想到这，王学新当即给总部发了一封电报：“首长，我认为我们应该以运城为起点，往北经三家店一直到钢铁厂建设一条铁路线！”

首长接到这电报时不由迟疑了下，他把电报递给了参谋长，问：“对这事，你怎么看？”

参谋长点了点头，说：“小东北想建设铁路线的心情我能理解，因为他想打到东北刨鬼子的根嘛！这就必须解决机械化部队以及我军后续主力部队的补给问题！但是……现在就建铁路，这步子是不是迈得太快了？”

首长沉默了一会儿没说话。

客观的说，这样运送补给其实并不划算。

C47是军用运输机，它应该是在危险地区以及紧急情况运送补给才对，而不是后方来回奔波运油运弹。

这么做本身就是对燃油的一种消耗……C47耗油可不少，而且还是昂贵的航空燃油，另外这也会损耗C47的寿命，基本是一种得不偿失的状态。

然而，怎样才能提高效率解决运输问题呢？

第1274章 铁路