第589章 唯一的败笔（第1 / 4页）

很多人都以为安切洛蒂一直都坚持攻势足球,实际上他是来到ac米兰之后才走向进攻型的技术足球,但那也是因为ac米兰当时的球员所导致的,谁拥有西多夫、皮尔洛、卡卡、鲁伊·科斯塔和里瓦尔多等出类拔萃的技术型球员,想要打保守足球真是比登天还难。

安切洛蒂一直都看菜吃饭,量体裁衣,来到切尔西后,他也是根据这支球队的阵容组织战术,而不管是在安切洛蒂执教尤文图斯,还是在那之前,他的足球一直都以保守著称。

所以,安切洛蒂这个人看起来很圆滑,很懂得应变,可实际上他很谨慎,有的时候甚至谨慎到犹豫不决的地步,而这又有点像开车。

所有老驾驶员都知道一件事,当你开车过岔路口,跟对面来车交会的时候,你要么就是直接踩下刹车让他先过,要么就于脆表明态度,我要先过,等他让你,但一般后者都会留有余地,但不管怎么选,都不会是那种犹犹豫豫,探出头后又不敢过,但不敢过又想过,这样反而更容易导致事故的发生。

所以,很多时候很多人都觉得很纳闷,到底为什么安切洛蒂会在一些比赛中犯下一些错误？

下半场开始后,托特纳姆热刺在白鹿巷球场三万多名球迷的呼喊声中,继续保持着对切尔西的进攻优势,但球员们也在遵照着叶秋中场时候所布置的调整,适当减弱对切尔西所施加压力,只是牢牢把握着比赛的节奏和主动权。

叶秋一直都站在场边指挥着比赛,他也在不停的在一些局部小细节上进行适当的调整,例如他一会让法布雷加斯往前一点,一会儿又让他往后一点,或者是让里贝里靠中路一点,都是一些非常细微的局部调整。

这就是临场指挥

叶秋把这个比喻成是开车,战术在大局上要取得什么样的效果,就等同于你要前往的目的地,而在你开车的这个过程当中,你方向正确是一个基础,但行驶在马路上,你就必须要牢牢握住方向盘,不停的进行一些细微的调整。

如果开过车的人就一定知道,开车行驶在路上,哪怕你双手死力的抓紧方向盘,努力把方向盘固定下来,但车的行驶方向还是会不停的发生微小的变化,而这种微小的变化,如果你不赶紧调整一下方向盘的话,最终会演变成你发生事故。

实际原因或许就是如此。

就好象这一场比赛进行到现在,下半场第六十三分钟了,托特纳姆热刺依旧保持着优势,切尔西依旧还是很被动,但双方局势依旧胶着,托特纳姆热刺还是没能攻破切尔西的球门,双方一攻一守,僵持对峙着,仿佛达到了某种平衡。

通常来说,主教练在这种情况下是最难做出选择的,因为你的调整就是在打破这种平衡,而随着平衡被打破,风险就很大,要么你扭转局势,要么对手扭转局势。

足球比赛也是如此,你的战术不可能一成不变的体现在球场上,对手会针对你的战术进行调整,使得你的战术就好象开车一样,不停的在发生一些微小的变化,而如果你不跟着进行调整,不跟着进行变化,那你就会发生事故,最终输掉比赛。

而所有人开车行驶在马路上,他不会因为这种微小的变化而想要掉转车头,或者是打一个直角拐弯,更多的是双手或左或右,轻轻的抖动,带动着方向盘进行微调。

叶秋是如此,安切洛蒂也是如此,双方都在等待着对手出招。

“他看起来似乎有点坐不住了”叶秋一直都在注意着安切洛蒂,笑着对身旁的毛罗·塔索蒂说道,他看到安切洛蒂下半场开始后还能够端坐在客队教练席里,但现在也走出来了。

毛罗·塔索蒂是安切洛蒂球员时期的队友,后来又是安切洛蒂在ac米兰执教时候的助手,他很了解安切洛蒂,至少他很清楚安切洛蒂谨小慎微的性格。